2012年二级建造师考试《市政工程》案例分析（11）
6.如何检查热力管道管口对接？
答：对接管口时，应检查管道平直度，在距接口中心200mm处测量，允许偏差1mm，在所对接管子的全长范围内，最大偏差值应不超过10mm. 7.在检查热力管道焊缝质量时，应按何种次序分别进行？
答：对热力管道焊缝质量的检验，应按以下次序分别进行：
①表面质量检验；②无损检验；③强度和严密性试验。
8.在热力管道施工完成后，还应进行哪些工作，才能达到设计要求？
答：热力管道施工完成后，应进行水压试验、管道冲洗、刷漆、保温及试运行，热力管网试运行的时间为：在设计参数下连续热运行72h. 9.燃气管道的高压和中压A应采用何种管材？
答：高压和中压A燃气管道，应采用钢管。
10.地下燃气管道可否从建筑物和大型构筑物的下面穿越？
答：地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。
11.地下燃气管道与建筑物、构筑物基础或相邻管道之间的水平和垂直净距，不应小于多少？ <答：详见表2K311111－1、表2K311111－2（见全国二级建造师执业资格考试用《市政公用工作管理与实务》）
如受地形限制布置有困难，而又确无法解决时，经与有关部门协商，采取行之有 建设工程教育网 效的防护措施后，上表净距均可适当缩小。
12.地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合哪些要求？
答：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m（当采取行之有效的防护措施后，上述规定均可适当减小）。
13.燃气管道穿越铁路，应符合哪些要求？
答：（1）穿越铁路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘防腐等级。
（2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：
①套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；
②套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；
③套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；
④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；
⑤套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0m.
14.当条件许可，燃气管道利用道路桥梁跨越河流时，应符合哪些要求？
答：（1）利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa.（2）当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施：
①敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤；
②跨越通航河流的燃气管道管底标高，应符合通航净空的要求，管架外侧应设置护桩；
③在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；
④管道应设置必要的补偿和减振措施；
⑤过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式；
⑥对管道应做较高等级的防腐保护。
对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。
